装卸电杆时，一般装卸采用汽车起重机吊装法，电杆绑扎点一般采用两点，以每次吊装两根为上限，山西水泥电线杆，绑扎绳用2根组成V形套，分别与吊钩连接。绑扎绳对杆身轴线夹角不得少于30°。作业过程中严禁电杆互相碰撞、急剧坠落和不正确的支吊，严禁直接将水泥电杆从车上滚下。卸车时，车辆不得停在有坡度的路面上，每卸一根，其余电杆应掩牢；卸完一处剩余电杆绑扎牢固后方可继续运输。另外一种卸车方式为人工卸车，需要至少两个人，水泥电线杆，用钢丝绳和导链将电杆慢慢的放下去，这种方式，节省成本，山东水泥电线杆，是大多数厂家比较喜欢的卸车方式。

       沙石必须采用青石，水洗砂，小型厂采用白石子，风化砂，确实减少很多成本，生产的水泥电线杆质量差距很大，在运输过程中就会出现断裂，总而言之不要贪图便宜，减少不必要的安全事故。       

      如何区分水泥电线杆的质量是否合格，安徽水泥电线杆，为了降低成本很多小厂家采用劣质原料，导致水泥电线杆强度降低，承载能力降低，弯矩降低，抗风能力降低，拉力降低，劣质的原材料生产的水泥电线杆车距非常大，各项指标达不到，相差甚远，容易引起严重的安全事故。

         水泥电线杆裂纹的种类与缘故，运作中的水泥电杆裂纹关键有密集式碎碎的裂纹、一条或好几条长裂纹、部分酥裂和焊口酥裂、钢筋露出4种方式，一般状况下，应用中的水泥电线杆因为当然脆化和长期性遭受竖直、水平方向不平衡张力的作用，出現疲惫状况，主要表现为杆身产生浅表细微裂纹，这时气体、降水、湿冷汽体慢慢向內部腐蚀，当钢筋触碰到气体、湿冷后刚开始生锈，其澎涨力使裂纹总宽、长短慢慢提升，直到造成钢筋外界的混凝土掉下来，假如杆身比较严重承受力不匀、內部存水、结冻或杆身存有产品质量问题也会使裂纹产生的時间提早，或在较短的時间内出現部分酥裂露筋，挑选好的水泥电线杆进去我企业看一下。