在距离较长时，水泥电杆一般采用汽运方式输送至施工地点。用于运输的卡车车厢两侧必须焊有1m高护栏，每侧各4个。车厢底部和每层电线杆之间应用方木隔开，方木位置线杆两端内侧1.5m处，10m（含10m）以下电杆使用运输小车支点长度应不小于3m，10m以上电杆使用运输小车支点长度应不小于6m电杆支点两侧面应用木垫塞牢，绑扎牢固，防止滚动、跳动和碰撞，要平稳，装车完成后应用钢丝绳系紧，防止水泥电杆在运输过程中因颠簸滚动。在距离较短，电杆数量较少时，可以采用拖拉机运输，将车身与炮台放置一个平面上，并且在车厢和和炮台底部放置枕木，装好每层电杆后用三角铁或者木垫在电杆的两侧进行固定，后装车完成后也应用钢丝绳系紧，防止滑落。

      装卸电杆时，一般装卸采用汽车起重机吊装法，电杆绑扎点一般采用两点，以每次吊装两根为上限，绑扎绳用2根组成V形套，分别与吊钩连接。绑扎绳对杆身轴线夹角不得少于30°。作业过程中严禁电杆互相碰撞、急剧坠落和不正确的支吊，严禁直接将水泥电杆从车上滚下。卸车时，车辆不得停在有坡度的路面上，每卸一根，其余电杆应掩牢；卸完一处剩余电杆绑扎牢固后方可继续运输。另外一种卸车方式为人工卸车，需要至少两个人，用钢丝绳和导链将电杆慢慢的放下去，变电站非预应力水泥电线杆批发价，这种方式，节省成本，是大多数厂家比较喜欢的卸车方式。

一、自然界外部要素危害水泥电线杆变弯

 1、因为水泥电线杆是安裝在户外应用，长期受降水气温危害，促使电线杆壁裂开，从而造成电线杆內部注水导致腐蚀，从而溶解水泥电线杆的材料，促使样子变弯。 

2、因为冬季平均气温较低，水泥电线杆自身会受寒冷的腐蚀，信号基地非预应力水泥电线杆批发价，促使外界出現裂痕，从而下雪粘附到表面，雪融化之后会渗透到电线杆表面的裂痕，从而腐蚀內部钢筋骨架，促使锈蚀，非预应力水泥电线杆批发价，进而造成水泥电线杆变弯。

 二、水泥电线杆自身产品质量问题 

1、电线杆生产厂家在制做灌注桩时，因为应用的建筑钢筋原材料品质不合格，历经长期腐蚀，表面比较严重锈蚀，从而会造成水泥电线杆总体没有支撑，从而会使样子变弯，比较严重的会使水泥电线杆。 

2、电线杆生产厂家所应用的混泥土不合格或者非，水泥电线杆对原料的规定很高，由于长期要在较为严苛的户外自然环境，对水泥电线杆的坚定性规定很高，假如混泥土不合格，直径510毫米非预应力水泥电线杆批发价，非常容易出現裂痕，从而会腐蚀内部构造，造成水泥电杆变弯。