一、水泥杆在承受风载作用时，约束截面背风侧应力，随着风速的增大，约束截面迎风侧应力变化不大，而背风侧应力增加较为明显。 

 二、随着距支持点垂直距离增加，杆身表面迎风面中心线应力整体呈下降趋势，但在下降过程中出现波动，直径390毫米电线杆生产公司，有两个值和两个极大值；而背风面中心线应力则单调下降。  

 三、水泥杆杆体应力随着风速的增大，呈指数规律增加。  

 四、在严重风荷载条件下，直径390毫米电线杆批发厂家，导线引起的支持点弯矩为承载力检验弯矩的65.8%，而水泥杆杆身直接承受风载弯矩仅占13%，由此可见，导线承受风载对水泥电杆造成的破坏十分明显，需要引起重视．此外，除了杆身和导线承受风载荷之外，水泥杆的破坏应重视导线舞动、杆身疲劳及基础松动等因素。

      在距离较长时，直径390毫米电线杆厂家，水泥电杆一般采用汽运方式输送至施工地点。用于运输的卡车车厢两侧必须焊有1m高护栏，每侧各4个。车厢底部和每层电线杆之间应用方木隔开，方木位置线杆两端内侧1.5m处，10m（含10m）以下电杆使用运输小车支点长度应不小于3m，10m以上电杆使用运输小车支点长度应不小于6m电杆支点两侧面应用木垫塞牢，绑扎牢固，防止滚动、跳动和碰撞，要平稳，日照直径390毫米电线杆，装车完成后应用钢丝绳系紧，防止水泥电杆在运输过程中因颠簸滚动。在距离较短，电杆数量较少时，可以采用拖拉机运输，将车身与炮台放置一个平面上，并且在车厢和和炮台底部放置枕木，装好每层电杆后用三角铁或者木垫在电杆的两侧进行固定，后装车完成后也应用钢丝绳系紧，防止滑落。

       地底电力系统断电的概率比地上电力系统的概率小50%，但是一旦地底系统断电，其平均持续时间比地上的高出58%。所以所需的修理时间就更长，所以那些依靠地底线路的客户通常都是后一个恢复电力供应的。随着地底线路变得老旧，其可靠性就越低。重新替换地底线路的费用比重新替换地上水泥电杆的费用要高出好几倍，甚至10倍，所以从上，地上水泥电杆有着得天独厚的应用优势。 地上水泥电杆在范围广泛应用，而地下电缆则在欧洲地区备受青睐，究其原因是与当地的气候环境和经济能力相关。