在距离较长时，水泥电杆一般采用汽运方式输送至施工地点。用于运输的卡车车厢两侧必须焊有1m高护栏，每侧各4个。车厢底部和每层电线杆之间应用方木隔开，方木位置线杆两端内侧1.5m处，10m（含10m）以下电杆使用运输小车支点长度应不小于3m，10m以上电杆使用运输小车支点长度应不小于6m电杆支点两侧面应用木垫塞牢，14米预应力水泥电杆报价，绑扎牢固，8米预应力水泥电杆报价，防止滚动、跳动和碰撞，要平稳，装车完成后应用钢丝绳系紧，防止水泥电杆在运输过程中因颠簸滚动。在距离较短，电杆数量较少时，可以采用拖拉机运输，预应力水泥电杆报价，将车身与炮台放置一个平面上，并且在车厢和和炮台底部放置枕木，装好每层电杆后用三角铁或者木垫在电杆的两侧进行固定，后装车完成后也应用钢丝绳系紧，防止滑落。

一、 高空绝缘斗臂车停靠在适当位置 ， 放下支腿 ， 车体作好可靠接地措施。

二、斗内作业人员操纵高空绝缘斗臂车将导线绝缘护罩安装在有可能碰触新组立电杆的导线上。

三、吊车停靠在适当位置 ， 放下支腿 ， 车体作好可靠接地措施。

四、选择好新组立电杆吊点位置 ， 起吊电杆至地面1 m高作冲击试验 ，9米预应力水泥电杆报价， 将绝缘套包在电杆上段及杆顶 ， 外包长度大于杆顶至下层导线距离加上电杆埋深 ， 将电杆钢箍处作好可靠接地措施。

五、起吊电杆 ， 斗内作业人员操纵高空绝缘斗臂车移动导线绝缘护罩使电杆始终处在导线护罩保 护范围内。电杆就位后 ，埋好回填土使电杆固定 ，拆除电杆吊点绳。

六、斗内作业人员操纵高空绝缘斗臂车拆除电杆绝缘套 ， 组装横担及绝缘子 ， 将导线固定在绝缘子上。 七、拆除工器具及接地设施 ， 工作结束。

    除了在施工方面的因素，水泥电线杆的生产工艺也能够直接的影响电杆的断裂，首先，在生产过程中，如果采用劣质的原材料（混凝土、钢筋、石子、沙子等）或者是不按照规范进行配比，都可能会造成水泥杆的横向和纵向裂纹，这样会增大电杆日后断裂的风险；另一方面就是在电杆的离心和蒸养过程中，千万要保障离心和蒸养时间，否则脱模后的水泥电线杆达不到设计强度，一样会有安全隐患；然后一点就是在电杆装卸过程中，务必使用的吊卸机械和人员，往往很多标准的电杆都是在装卸和运输中受到损坏。